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UM LOTUS ELISE S1 SOFREU CAPAZ DE ULTRAPASSAR TODOS OS TERRENOS

Jornal dos Clássicos Online

2025-09-11 21:07:07

A primeira geração do Lotus Elise começou a ganhar forma em 1994 e iniciou a sua produção em Setembro de 1996. O nome Elise proveio de Elisa Artioli, neta de Romano Artioli que na época estava à frente da Lotus e da Bugatti. A produção terminou em 2001, quando foi substituído pela Elise S2. O desenho do Elise esteve a cargo de Julian Thomson e seguiu o lema do fundador da marca, criando um automóvel desportivo, de apenas dois lugares, extremamente leve, com um peso de apenas 725kg, o que fazia ter prestações acima do esperado, mesmo na versão equipada com o motor de 120cv. A nível mecânico, o Elise S1, como é conhecida a primeira geração, estava disponível apenas com o motor de quatro cilindros em linha K-Series da Rover, com 1,8L de cilindrada, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. Numa altura em que está bastante em voga os restomods, movimento que teve início com os modelos 911 da Porsche, agora quase nenhum automóvel escapa, seja um projecto apenas para actualizar os automóveis, como sendo projectos mais ambiciosos, que tornam os automóveis capazes de enfrentar outros terrenos para os quais não foram criados originalmente. Assim apresentamos aqui o Get Lost Project Safari, do fotógrafo George Williams, tendo como objectivo conciliar a beleza e desempenho da primeira geração do Elise, com o facto de poder ir a qualquer lado, seja numa sessão fotográfica, seja numa viagem. Inspirando-se também nos automóveis de rali, o Elise tem uma nova suspensão, não só para uso em estrada, mas capaz de enfrentar terrenos em terra. Ainda no que toca à mecânica, o motor foi alterado, não se sabendo as suas especificações, e foi adicionado um diferencial autoblocante. As maiores alterações estéticas são os faróis em LED, os quatro faróis adicionais na frente, maior largura de vias e cavas das rodas mais pronunciadas, assim como uma admissão de ar para o motor situada no tejadilho e a adição de uma roda suplente na traseira. Este é o primeiro projecto da Get Lost e as primeiras entregas para os clientes estão agendadas para o final deste ano.