Primeiro modelo da plataforma Neue Klasse, o BMW iX3 estreia um “supercérebro”, até 805 km de autonomia e um cockpit digital visionário - com forte contributo português na inteligência artificial. Num mercado onde a Tesla e os novos fabricantes chineses pressionam as marcas tradicionais, a BMW decidiu reagir. O novo iX3, revelado na véspera do Salão de Munique, é a resposta da marca alemã a esta disputa global e inaugura a plataforma Neue Klasse, projeto no qual o grupo investiu mais de 10 mil milhões de euros e que dará origem a mais de 40 modelos até 2027. Mais do que um SUV elétrico, o iX3 inaugura uma nova filosofia: veículos definidos pelo software, capazes de receber actualizações permanentes. No centro do conceito estão quatro supercomputadores de alto desempenho, os chamados “supercérebros”, que assumem a gestão de tudo: comunicação, infoentretenimento, condução automatizada e eficiência energética. Um deles, baptizado Heart of Joy, integra num só módulo a tração, direção, suspensão, regeneração e travagem. A promessa é uma condução mais precisa e fluida, com desaceleração suave até à imobilização total e até 98% das travagens diárias dispensadas dos travões mecânicos. A estreia faz-se com o BMW iX3 50 xDrive, equipado com dois motores de sexta geração que asseguram 469 cv, 645 Nm de binário e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos. A nova geração de baterias cilíndricas, integradas estruturalmente na carroçaria, garante até 805 km de autonomia (WLTP) e suporta carregamentos ultra-rápidos até 400 kW. Em termos práticos: 372 km adicionais em apenas dez minutos de carga ou 10% a 80% em 21 minutos. A arquitectura de 800 V aumenta a eficiência e reduz perdas energéticas, com ganhos de 20% na densidade e reduções de 40% nas perdas face à geração anterior. O iX3 estreia também o BMW Operating System X, desenvolvido em parceria com a Critical TechWorks, a joint-venture da BMW com a Critical Software, sediada em Portugal. É daí que resultam soluções como o Panoramic iDrive - interface de realidade aumentada projectado no para-brisas e um ecrã panorâmico ao longo do tablier - bem como um assistente pessoal com inteligência artificial baseada em modelos de linguagem. A intervenção portuguesa estende-se ainda ao desenvolvimento da aplicação My BMW, aos sistemas de condução assistida com mapas de alta definição e previsão de mudança de faixa, e às atualizações remotas OTA que permitem ao veículo aprender com o estilo de condução de cada utilizador. O novo iX3 será produzido na fábrica de Debrecen, na Hungria, uma unidade livre de combustíveis fósseis. A BMW anuncia uma redução de 34% nas emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida (200.000 km) em comparação com o antecessor, com 30% de materiais reciclados e a eliminação de metais raros nos motores. Se as marcas europeias foram sendo ultrapassadas pela Tesla e por uma nova vaga chinesa, a BMW procura agora inverter a tendência. Segundo o Financial Times, no primeiro semestre de 2025 os veículos elétricos representaram 18% das vendas globais da BMW, contra 11% da Volkswagen e apenas 8% da Mercedes-Benz. O iX3 surge como a bandeira de um contra-ataque que conjuga engenharia alemã, contributo português e design visionário. Oliver Zipse, CEO da BMW, declarou em julho passado, citado pelo Financial Times: “O iX3 será a referência da indústria.” Resta saber se este “supercérebro” de Munique será suficiente para redefinir a mobilidade de luxo na era digital. Potência: 469 cv (345 kW) Binário máximo: 645 Nm Aceleração 0,100 km/h: 4,9 segundos Autonomia elétrica (WLTP): até 805 km Bateria: 108,7 kWh (Gen6, células cilíndricas, integração estrutural) Carregamento: até 400 kW; +372 km em 10 min; 10% a 80% em 21 min Plataforma: Neue Klasse (800 V, veículo definido por software) Supercérebros: quatro processadores de alto desempenho, incluindo o Heart of Joy Sistema operativo: BMW OS X (desenvolvido com Critical TechWorks, Portugal) Cockpit: Panoramic Vision, realidade aumentada, ecrã central Free-Cut Produção: Debrecen, Hungria (desde novembro de 2025) Chegada a Portugal: março de 2026 Preço: desde 72.900 euros Rita Iberico Nogueira