Carros elétricos não estão nos planos atuais da Seat - apesar de integrar o Grupo Volkswagen, que tem esse tipo de plataforma e modelos 100 por cento elétricos noutras marcas. Não há carros elétricos da Seat e, tão cedo, não deverão existir. Esta opção foi deixada clara por Markus Haupt, que em março foi designado como diretor-executivo interno. O dirigente disse citado pelo jornal El País à margem da IAA Mobility em Munique: "Hoje em dia, é impossível fazer um carro elétrico com a Seat se quisermos ganhar dinheiro". Em 2027, a Volkswagen irá lançar um modelo elétrico acessível, com um preço a rondar os 20 mil euros. Algo impraticável para a Seat. Markus Haupt deixou a questão: "Se a Volkswagen vende a esse preço, a quanto deve vender a Seat?". Cupra assume protagonismo nos elétricos Posto isto, a Cupra está a apostar em modelos elétricos. É uma marca própria que em 2018 deixou de ser sub-marca da Seat, assumindo-se como mais premium e desportiva. Ficará, como já acontece, com os elétricos espanhóis do Grupo Volkswagen - é o caso do Raval, que chegará já no ano que vem. Há uma clara distinção entre as duas identidades espanholas e respetivos posicionamentos, como Markus Haupt frisou: "Hoje em dia, a Seat é um complemento ideal para a Cupra, porque estão em segmentos diferentes, dirigidas a clientes diferentes". Não ter planos para apostar em massa em carros elétricos não significa desinvestimento na Seat - que continuará a apostar nos motores de combustão interna e híbridos. Vai revelar, em breve, os novos Arona e Ibiza, cujo lançamento está previsto para outubro. Notícias ao Minuto