A escassa procura por modelos elétricos de cariz desportivo estará na base da decisão. A Audi queria alargar a gama RS6 com duas versões: uma híbrida plug-in feita com base na nova geração do A6 e uma variante elétrica derivada do A6 E-tron. Contudo, segundo a Top Gear, que cita fontes da marca germânica, o projeto da variante elétrica de alta performance foi cancelado , apesar de chegarem a ter circulado alguns protótipos ainda camuflados no ano passado, nas variantes Sportback e Avant. A desistência do RS6 E-tron terá sido motivada pela escassa procura de modelos elétricos desportivos. Esta decisão deixa, assim, como referência da gama a versão S6 E-Tron com 551 cv/405 kW, equipado com dois motores elétricos. Feito com base na plataforma PPE, desenvolvida em conjunto com a Porsche, o A6 E-tron (na imagem) utiliza uma bateria de 100 kWh que lhe permite um alcance até 670 km. Para os fãs do RS6 há ainda esperança, pois a Audi vai mesmo avançar com uma nova geração da RS6 Avant, equipado com um sistema híbrido plug-in melhorado, provavelmente recorrendo a um motor V8 , de forma a distinguir-se da RS5 Avant de base V6 que também se encontra em fase de desenvolvimento. Este modelo, concorrente do BMW M5 Touring, contará com um kit estético RS com entradas de ar maiores, para-lamas alargados e duas ponteiras de escape de formato oval no para-choques traseiro.