Durante o recente IAA Mobility 2025, em Munique, a BYD não se destacou tanto pelo lançamento de novos modelos, mas sim pelas novidades estratégicas para o mercado europeu. Entre elas, a confirmação de que a marca chinesa vai instalar entre 200 e 300 carregadores de 1.000 kW em toda a Europa até 2026. Segundo adiantou a publicação espanhola Testcoches, estes carregadores vão permitir um salto significativo na experiência de carregamento: será possível repor cerca de 400 km de autonomia em apenas cinco minutos. E, ao contrário da solução usada na China , onde são necessários dois cabos de 500 kW cada ,, na Europa será suficiente um único conector para atingir os 1.000 kW. A BYD confirmou ainda que a sua rede europeia será desenvolvida em parceria com a Denza e utilizará o padrão CCS, compatível com praticamente todos os veículos elétricos vendidos no continente europeu. As primeiras estações deverão entrar em funcionamento já em 2025, embora as localizações exatas ainda não tenham sido divulgadas. Com este movimento, a BYD reforça a sua presença na Europa, que será acompanhada pela produção local do BYD Dolphin Surf na fábrica da marca na Hungria, com início previsto para o final de 2025. Welectric Welectric