Estivemos presentes na estreia do AION V em Portugal, marcando também a sua chegada ao mercado europeu. A nova marca chinesa, GAC, integra o grupo JAP - fundado em 1904 - que conta atualmente com mais de 3.500 colaboradores distribuídos por seis países. A GAC é hoje um dos cinco maiores fabricantes de automóveis da China e ocupa a terceira posição no setor dos veículos elétricos. Portugal foi o país escolhido para esta entrada na Europa, um destino simbólico para uma marca que aposta na inovação e na exploração de novos mercados - à semelhança do espírito aventureiro que marcou a nossa história durante a Era dos Descobrimentos. O visual do AION V combina formas geométricas com luzes em formato de “cyber dragon claw”, que na cultura portuguesa pode não ter muito sentido, mas na cultura chinesa tem um elevado simbolismo. Destacar ainda as linhas elevadas e os puxadores embutidos, que conferem ao veículo um ar desportivo e aerodinâmico. Por baixo do capô, contamos com um motor **100% elétrico de 204 cv e 240 Nm de binário**. Com tração à frente, atinge os 160 km/h e conta com uma **bateria de 75 kWh** capaz de percorrer **510 km de autonomia** com um consumo energético de **16,6 kWh** (WLTP). As baterias são produzidas pela GAC em parceria com a CALB, que no futuro próximo terá uma fábrica em Sines. Em relação ao carregamento, bastam 15 minutos para percorrer 370 km. Adicionalmente, e para começar a ter o reconhecimento do público português, o AION V tem uma **garantia de bateria de 8 anos ou 200.000 km** e foi distinguido com **5 estrelas nos teste de segurança da EURO NCAP**, no qual contribuíram os 7 airbags dentro do habitáculo. O novíssimo AION V vai estar disponível em Portugal **desde 40.990EUR**. No interior, contamos com imenso espaço e pormenores de encantar, desde os tabuleiros nos bancos traseiros até ao mini frigorifico/micro-ondas com capacidade de 6,6 litros situado na consola central. Com esta tecnologia diga adeus às paragens, e desfrute de uma viagem tranquila com tudo o que necessita como se estivesse em casa. Apesar da ausência de botões físicos - uma característica cada vez mais na moda -, podemos contar com um painel de instrumentos com 8,88 polegadas bastante agradável, com apenas informações necessárias sobre a condução, e um ecrã multimédia de 14,6 polegadas, onde conseguimos ter acesso às definições do veículo e desligar o som dos sistemas de ajuda que nos incomodam tanto durante a condução. Os bancos da frente são aquecidos, ventilados, rebatem para trás ao ponto de fazer uma autêntica cama e ainda fazem massagens - perfeito para os dias mais intensos. Os bancos traseiros também são aquecidos e têm a opção de inclinação até 137º, perfeito para meter o “já chegámos?” a dormir. 9/18/2025 12:00:00 AM