O Fiat Panda é daqueles nomes que dispensam apresentações. Um verdadeiro ícone dos anos 80 que ajudou a democratizar o automóvel na Europa, e também em outros mercados. Agora, a Fiat decidiu fazer-lhe uma homenagem moderna com o Grande Panda, que não só recupera o espírito do original como também reflete o mercado atual: três motorizações para todos os gostos e carteiras! Gasolina, híbrido e elétrico. O regresso da simplicidade: versão a gasolina A grande novidade é a chegada da versão 1.2 Turbo a gasolina com 100 cv e 205 Nm, associada a uma caixa manual de 6 velocidades. Traz ainda tecnologia Start&Stop para reduzir consumos no dia a dia, especialmente em cidade. É o regresso à condução simples e prática, ideal para quem não quer complicar. O preço começa nos 15.900 EUR ou 159 EUR/mês com o plano Easy Plan da marca. Híbrido para eficiência Se preferires uma abordagem intermédia, tens a versão híbrida com 110 cv, bateria de 48 V e caixa de dupla embraiagem eletrificada (eDCT). Um conjunto pensado para reduzir consumos sem abdicar de desempenho, garantindo uma transição suave entre motor térmico e elétrico. Muito interessante para quem quer um carro moderno, fora do normal, e claro, barato. 100% elétrico para o futuro Para mim, o melhor das três versões. É aqui que se sente mais dinamismo, conforto, e até segurança. Bateria de 44 kWh, motor de 113 cv e zero emissões. Uma proposta mais cara, mas totalmente alinhada com a mobilidade urbana do futuro. Equipamento para todos os gostos O Grande Panda está disponível em três níveis: Além disso, podes escolher entre sete cores vibrantes, do clássico Gelato White ao irreverente Limone Yellow. Um design que olha para trás e para a frente O Grande Panda inspira-se no modelo original mas dá-lhe um toque moderno. Os faróis em estilo pixel, as traseiras cúbicas e a inscrição 3D PANDA nas portas dão-lhe personalidade. Já o interior aposta em espaço, arrumação inteligente e tecnologia intuitiva. Já estivemos ao volante da versão Híbrida, e também da versão Elétrica. A nível de exterior e equipamento É tudo igual! Mas, apesar de uma autonomia que vai sempre andar à volta dos 250~300kms, a versão elétrica é sem dúvida o automóvel superior. Estável, ágil, e bem equipado. É a versão mais cara, mas compensa os euros extras. Fica a ideia de que a suspensão foi reforçada para arcar com a bateria, e isso nota-se no dia-a-dia. Entretanto, o modelo híbrido é mais cru. Mas nem por isso menos interessante. Conclusão Em suma, com a chegada da versão a gasolina, o Fiat Grande Panda torna-se mais acessível e abrangente. Podes optar pela simplicidade do motor térmico, pela eficiência do híbrido ou pelo futuro elétrico, sem perder o charme e a versatilidade que sempre marcaram o Panda. Se o objetivo é ter um carro prático, urbano e cheio de estilo, o Grande Panda parece estar pronto para repetir a história de sucesso do seu antecessor. Precisamos dos nossos leitores. Segue a Leak no Google Notícias e no MSN Portugal. Temos uma nova comunidade no WhatsApp à tua espera. Podes também receber as notícias do teu e-mail. Carrega aqui para te registares É grátis! [Additional Text]: fiat grande panda vai reinar em portugal! já o conduzimos! Nuno Miguel Oliveira