A Stellantis e a Saft apresentaram um protótipo de veículo eléctrico com tecnologia IBIS, um sistema inovador de armazenamento de energia e conversão eléctrica A Stellantis e a Saft (uma subsidiária da TotalEnergies) apresentaram um protótipo de veículo eléctrico com tecnologia IBIS (Intelligent Battery Integrated System), um sistema inovador de armazenamento de energia e conversão eléctrica desenvolvido em França . O primeiro automóvel eléctrico totalmente funcional com a IBIS é um Peugeot E-3008 de nova geração, desenvolvido com base na plataforma STLA Medium. Este protótipo é o resultado de anos de desenvolvimento conjunto entre a Stellantis, a Saft e outros parceiros. A IBIS funciona com um inversor e um carregador instalados directamente na bateria (compatível com CA e CC) que dão energia ao motor e aos sistemas auxiliares do automóvel. Entre as vantagens apontadas pela Stellantis estão até 10% de melhoria na eficiência energética e 15% de ganho de potência . ©Stellantis Depois, passa a haver um carregamento mais rápido e uma manutenção simplificada, com potencial de reutilização das baterias em segunda vida . No que respeita à estrutura, a IBIS permite a redução de 40 kg no peso do veículo e um ganho de 17 litros de espaço . A segunda fase do projecto IBIS arrancou em Junho de 2025, com apoio do programa France 2030, e foca-se em testes em condições reais de condução . O objectivo traçado pela Stellantis prevê que a tecnologia possa vir a ser integrada em veículos de produção até ao final da década . Além de ser aplicada ao ramo automóvel, a IBIS tem potencial para ser aplicada a mais sectores: Ferrovia, aeroespacial, transportes marítimos e centros de dados , conclui a Stellantis. Etiquetas:peugeot [Additional Text]: ©Stellantis | IBIS Vehicle Battery MotorMais