A Stellantis está a testar um protótipo com uma bateria inovadora que promete mais eficiência, menos peso e carregamentos mais rápidos. Em desenvolvimento desde 2022, a Stellantis acaba de revelar em Paris um protótipo equipado com uma nova geração de baterias que promete revolucionar a forma como os veículos 100% elétricos são concebidos. Chama-se IBIS (Intelligent Battery Integrated System) e integra no próprio sistema de armazenamento energético as funções que, até agora, eram asseguradas por componentes separados, tais como o inversor e o carregador. Como base de trabalho para o desenvolvimento desta nova tecnologia foi utilizado um Peugeot E-3008 da sua geração mais recente, que já se encontra em estrada, em testes dinâmicos. A Stellantis assegura que esta tecnologia não só melhora a eficiência de todo o sistema, como permite poupar peso e espaço. Além disso, ainda permite os tempos de carregamento. Quais são as vantagens? Segundo a Stellantis, o IBIS é até 10% mais eficiente do que um veículo elétrico convencional com uma bateria do mesmo tamanho. Além disso, a integração dos componentes no próprio sistema permite uma redução de cerca de 40 kg no peso total do veículo e uma diminuição de 15% no tempo necessário para carregar a bateria. Este avanço pode representar uma resposta a dois dos principais obstáculos que ainda limitam a adoção em massa dos veículos 100% elétricos: o preço e a rapidez de carregamento. Ao simplificar a arquitetura, o novo sistema torna-se mais barato de produzir, enquanto também é melhorada a experiência de utilização. Para breve O IBIS é fruto de uma colaboração entre o grupo francês e a Saft, subsidiária da TotalEnergies, e encontra-se na segunda fase de testes, em condições reais, o que poderá abrir caminho à sua aplicação em veículos de produção até ao final da década. © Stellantis Segundo Ned Curic, Diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, “este projeto reflete a nossa convicção de que a simplificação é inovação”, sublinhando que esta tecnologia poderá contribuir para uma redução do preço final dos veículos elétricos. Com os testes já em andamento, o novo sistema surge como um passo decisivo na evolução da eletrificação, não só no setor automóvel, mas também em aplicações energéticas móveis e estacionárias. Miguel Nascimento