A BYD mantém-se em ritmo acelerado a alargar a sua oferta a todas as frentes do mercado automóvel. o Seal 6 DM-i Touring é o exemplo mais recente, um híbrido plug-in em formato carrinha que aposta em ser uma alternativa aos SUV. Essa ideia percebe-se logo nos 4,84 metros que mede de ponta a ponta, num visual conseguido, mas sem grandes artifícios estilísticos. A sobriedade prossegue a bordo num habitáculo tão espaçoso quanto permitem OS 2,79 metros entre os dois eixos, realçado por materiais e acabamentos próprios de um premium , a que se soma uma bagageira de 491 litros. Destaque especial para o posto de condução, com a instrumentação de 8,8 polegadas bem alinhada com o ecrã multimédia de 15,6, e pelos muitos (e completos) assistentes ao condutor. A primeira boa surpresa é a suavidade com que se move no tráfego urbano em modo elétrico, tingida apenas pelo som de fundo do motor térmico quando em ação. Apostada decididamente no conforto, já em estrada aberta percebe-se como os movimentos laterais estão bem contidos, mesmo numa condu-ção mais dinâmica. Muito válidos são os consumos, em redor dos 5 l/100 km em ciclo combinado, para uma autonomia total que pode chegar aos 1350 km graças aos 65 litros do depósito de gasolina. CONSUMOS EM REDOR DOS 5 L LITROS POR CADA 100 KM EM CICLO COMBINADO Ficha técnica Motor combustão 1.5 litros (ciclo Atkinson) Potência (cv/Nm) 98/122 Motor elétrico (cv/Nm) 97/300 Potência combinada (cv) 212 Transmissão automática multimodo Tração dianteira Bateria (kWh) 19 Autonomia (km) até 100 Velocidade máx. (km/h) 180-0-100 km/h (s) 8,5 Consumo ponderado (l/100 km) 1,7 Emissões co2 (g/km) 38 Preço (desde) 45 490 EUR (versão Comfort) (+) Comportamento sereno, autonomia elétrica, consumos © Ergonomia demasiado tátil, amortecimento, visual sóbrio Bateria recarregável a 126kWDC PERFIL Carrinha híbrida plug-in distingue-se pelo espaço a bordo e pelos consumos Pedro Rodrigues Santos