No País, veículos 100% elétricos têm 20% de quota de mercado, superando mercados como Alemanha, França e Reino Unido, afirma estudo. 0 Estudo Mobilidade 2025, divulgado pela Ayvens, a maior empresa global de renting e gestão de frotas, indica que Portugal é hoje um dos mercados mais avançados da Europa na transição para a mobilidade elétrica. Em 2024, a quota de mercado dos veículos 100% elétricos (BEV) no país atingiu os 20%, sete pontos percentuais acima da média europeia, num contexto em que o continente assistiu à primeira quebra na evolução das vendas de veículos elétricos. Neste contexto, António Oli-veira Martins, diretor-geral da Ayvens Portugal, sublinha que "Portugal apresentou ótimos resultados, superando mercados tradicionalmente mais evoluídos como a França, a Alemanha e o Reino Unido, e surge incomparavelmente mais maduro do que os seus congéneres do sul da Europa". Desaceleração europeia Segundo O relatório, na Europa, O ano de 2024 foi marcado por um abrandamento do mercado de elétricos, influenciado pela suspensão dos subsídios na Alema-nha entre dezembro de 2023 e setembro de 2024, O que afetou significativamente os números de vendas globais. Na Europa, a quota de BEV recuou de 14,9% em 2023 para 13,12% em 2024. Apesar disso, os elétricos já superam os veículos a gasóleo, cuja quota caiu para 12,44%. Elétricos para frotas No entanto, e segundo o responsável da empresa, de acordo com o Ayvens Mobilidade 2025, “OS BEV continuam a ser a opção mais competitiva para frotas empresarias em 76% dos perfis da nossa matriz de TCO". Uma matriz que é calculada anualmente pela equipa de consultoria da Ayvens, que tem em conta os vários segmentos automóveis e as quilometragens mais representativas das frotas em-presariais. Desta forma, “as empresas devem continuar a ser o principal acelerador da transição para a mobilidade elétrica", sublinha António Oliveira Martins Competitividade e novos modelos Esta tendência está a acentuar-se ao longo de 2025, com a chegada ao mercado de mais de 50 novos modelos 100% elétricos a preços mais competitivos e com maior autonomia. Num mercado cada vez mais competitivo, e com o objetivo de recuperar quota de mercado, os fabricantes europeus estão a ser forçados a equilibrar custos de produção e a investir em inovação tecnológica, visto que em 2025 as marcas chinesas continuaram a crescer as suas vendas na Europa.