Foi a quarta vez que a Porsche cortou a sua previsão de lucros para este ano desde janeiro. Desta vez, a empresa citou a fraca procura por veículos elétricos e disse que vai adicionar mais modelos com motor a combustão e híbridos ao mercado. Chegou a perder mais de 9% durante o dia. joaomfernandes@negocios.pt Afabricante de automóveis Porsche registou no arranque da semana a sua maior queda intradiária de sempre em bolsa. As ações da empresa alemã chegaram a recuar 9 ),3% durante a sessão. A influenciar a negociação da fabricante de carTos de luxo esteve o facto de a Porsche ter cortado a sua previsão de lucros para este ano, depois de ter reduzido os pla-nos de lançamento de veículos elétricos citando a procura mais fraca por este tipo de automóveis. Este é mais um revés para aindústria automóvel alemã e europeia, que tem vindo a enfrentar custos elevados e vendas abaixo do esperado nos últimos tempos, mesmo depois de ter investido milhares de milhões de euros em tecnologia para uma naiorapost em veículos elétricos. A fabricante do 911 terá arquivado, de acordo com a Bloomberg, um projeto para a produção de um SUV movido a bateria e disse que adicionaria mais modelos com motor a combustão e híbridos ao mercado para reforçar o seu portefólio. A empresa, que entrou em bolsa há cerca de três anos, abandonou também um plano para produzir as suas próprias baterias, devido à fraca procura por veículos elétricos. A Porsche tem atravessado dificuldades e, além de ter substituído vários executivos recentemente, está a cortar custos, incluindo através de reduções de postos de trabalho. Com esta revisão em baixa, já é a quarta vez este ano que a Porsche corta as suas previsões de lucros-eo preçor das ações cai tanto desde janeiro que a cotada foi expulsa do DAX, o índice de refe-rência alemão.com efeito, desde ontem que negoceia no MDAX, um índice para empresas de média capitalização bolsista. No acumulado do ano, perde quase 30% e ontem fechou a afundar 7,19% para 40,53 euros. Os compradores de automóveis “estão a dar pouco valor aos carros elétricos de luxo”, disse à Bloomberg Matthias Schmidt, analista do setor. “A Porsche percebeu isso e está a voltar aos modelos com motor a combustão”, explicou ainda o especialista. Parte do problema está nas dificuldades da Porsche na China, o maior mercado de automóveis do mundo, onde fabricantes locais como a BYD dominam o mercado de veículos elétricos. A empresa também está entre as mais afetadas pelas tarifas do Presidente Donald Trump nos Estados Unidos, o maior mercado da Porsche e onde a empresa depende exclusivamente de importações. A par da Porsche, também a Volkswagen (-7,09%) , que tem mais de metade dos direitos de votona Porsche e que detémmais de 30% do capital da empresa -,a Stellantis (-2,62%), a BMW (-1,10%) e a Mercedes-Benz (-1,34%) perderam terreno no arranque da semana. A Porsche já caiu 30% em bolsa este ano. JOÃO DUARTE FERNANDES