Da serra à cidade, do granito ao betão inteligente, partimos numa viagem à descoberta da identidade tecnológica de Portugal ao volante dos CUPRA Terramar, Tavascan e Formentor, três embaixadores de uma nova era: mais ousada e profundamente emocional. futuro não se escreve apenas em laboratórios esterilizados OU salões de design. Pode ler-se no granito de um castelo, no xisto de uma serra reinventada OU no azulejo de uma fábrica revivalista. Nos automóveis acontece o mesmo: é nas cidades, quando posta à prova no mundo real, que a tecnologia ganha alma, ritmo e propósito. Foi com este espírito que desafiamos a tríade de vanguarda da CUPRA (uma marca que, tal como estas cidades, honra a sua herança, mas elege a inovação como única tradição), para muito mais do que um teste de perfor-GUIMARÃES | | l I I mance: uma verdadeira viagem à nova identidade portuguesa, com Guimarães, Porto, Covilhã e Lisboa como palcos. O BERçO APRENDEU A VOAR A nossa jornada começa, simbolicamente, onde Portugal começoU. E, numa feliz coincidência, ao volante do modelo que foi de certa forma o berço da própria identidade CUPRA: o Formentor, o primeiro automóvel 100% CUPRA. Em Guimarães, uma cidade que embarcou no “Desafio das Cidades Inteligentes” da Comissão Europeia, o passado granítico é a fundação para uma estratégia A cidade minhota foi uma das eleitas pela Comissão Europeia para fazer parte da iniciativa “Desafio das Cidades Inteligentes” (Intelligent Cities Challenge , ICC), edição 2023-2025, O objetivo é criar uma estratégia rumo a uma cidade mais inteligente e inovadora e desenvolver novas soluções que coloquem a cidade na vanguarda da transição verde e digital, tornando-a mais sustentável e próspera. De igual forma, Guimarães é também um dos municípios portugueses distinguidos na primeira edição dos Prémios Portugal Smart Cities, na categoria “Transformação digital”, com a Plataforma de Inteligência Urbana de Guimarães, uma solução desenvolvida pela empresa tecnológica portuguesa Ubiwhere e que é usada no município minhoto desde 2021 para “oferecer” informações em várias áreas (mobilidade urbana, eficiência energética, qualidade do ar..). impactante rumo ao futuro. No Paço dos Duques, a sombra de D. Afonso Henriques parece SuSsurrar: “Aqui ninguém tem medo de conquistar". E é essa a missão. Nas subidas sinuosas para o AvePark (Parque de Ciência e Tecnologia), o 1.5 e-Hybrid de 272 cv e tração dianteira revela a sua dupla personalidade. A aliança com o esquema mecânico híbrido plug-in confere-lhe um desempenho notável e, ao mesmo tempo, economia de utilização. Uma solução que equipa, igualmente, o irmão Terramar e que no modo elétrico, puro e silencioso, desliza pelas ruas de calçada como um espectro de inovação. Neste caso, a bateria de 19,7 kWh (úteis) é suficiente para percorrer cerca de 100 km (reais!), OU mesmo superá-los quando em ambientes menos rápidos. O melhor é que numa utilização combinada, com uma ligação ocasional à corrente, o consumo médio ronda os 6 litros e 7,5 kWh por 100 km. Muito interessante... Já em autoestrada, o conjunto acorda com um rosnar contido, entregando toda a sua potência. ê nesta transição suave, como a transição digital da cidade, que OS PHEV provam o seu va-lor. No Terramar, a posição de condução é ótima, uma das mais altas de sempre num automóvel com o nome CUPRA, com bancos tipo "bacquet” que contribuem para a ideal sustentação lateral do corpo em curva, característica que, aliás, acrescenta “pitada de salero” a toda a ação. Mas tudo tem mais envolvência no Formentor. Paramos no campus da Universidade do Minho, um viveiro de mentes brilhantes. O design muscular dos dois SUV vai além do exercício de estilo; é a materialização de uma vontade de futuro, uma afirmação de presença. Exatamente o que se tornou Guimarães. A INVICTA CONQUISTADA PELA ATITUDE A descida para O Porto é uma descida para a vibração do Porto Innovation Hub (PIH), um cata-lisador de criatividade que desafia a experimentação de novas ideias para a cidade. Aqui, a tecnologia invade as ruas, das caves do vinho às galerias de arte. e o território natural de qualquer modelo CUPRA, mas um cenário onde o Formentor vz enquadra na perfeição. Não Só porque é um compêndio tecnológico ao serviço da dinâmica (o carro sente-se sólido em todas as suas tarefas: direção progressiva de série e parametrizada e amortecimento equilibrado regulável eletronicamente em 15 níveis..), mas também porque o seu design low-slung, um termo frequentemente usado na indústria automóvel para descrever uma silhueta baixa, alongada e próxima do solo, quase agressiva, é a personificação da atitude “street” da Invicta. No congestionamento da Avenida da Boavista, o Travel Assist oferece a serenidade possível, mas é na marginal, com a luz a dourar a Ponte da Arrábida, que o motor híbrido de 272 cv acorda verdadeiramente. O ronco do escape (uma raridade nos dias que correm) é um hino à performance, ecoando contra os armazéns de Ribeira que agora albergam startups. Estacionamos (a custo..) junto à Casa da Música: ambos são icones de design ousado. E) neste ambiente, o Tavascan e O Terramar não são menos sedutores... ONDE O DESIGN ENCONTRA A ESTRADA Deixamos O Norte e o destino é a Covilhã, Cidade Criativa do Design da UNESCO, onde as fábricas de lanifícios são hoje laboratórios de software que melhoram a qualidade de vida. O cenário é dramático: edifícios de xisto com fachadas modernas. é O palco perfeito para o 100% elétrico Tavascan VZ, o terceiro elemento da tríade e embaixador máximo do futuro da marca.com os seus 340 cv de potência elétrica e tração integral, O SUV de estilo coupé eleva a condução a uma arte digital. A estrada sinuosa da serra é domada com autoridade e a aceleração é instantânea. Claro que nunca “puxámos” muito pela disponibilidade do motor elétrico, mas deu para perceber que curva sobre carris, colado ao asfalto, sempre com bons níveis de conforto. No interior, dominado pelo ecrã de 15 polegadas. sentimos a Lisboa foi distinguida como a Capital Europeia da Inovação em 2023, um prémio concedido pela Comissão Europeia que reconhece cidades que se destacam pelo seu ecossistema de inovação, impactando a vida dos seus cidadãos através da tecnologia e sustentabilidade. A cidade foi reconhecida pela sua estratégica «Unicorn Factory Lisboa», assente num espaço que atraiu empreendedores, startups, scaleups, investidores e profissionais dedicados ao futuro da inovação tecnológica e digital. conexão perfeita com a maquina. o sistema CUPRA Connect planeia a rota com mais entusiasmo, enquanto o Head-up Display projeta a velocidade num cenário que parece saído de um filme. e depois no avançado UBIMedical Hub que o Tavascan encontra o seu espírito gémeo: uma mostra de arquitetura robusta por fora e por dentro, pura tecnologia de ponta. Neste cenário, impossível não estabelecer a ligação com o Formentor, cujas linhas são inspiradas, metaforicamente, na ação erosiva dos ventos nas rochas do cabo na ilha do Mediterrâneo que lhe dá nome. Formas muito esculpidas que lhe garantem uma identidade visual própria. Paramos para um queijo serrano, com o carro a carregar rapidamente na rede pública a simbiose entre a tradição autêntica e o futuro sem emissões nunca foi tão natural. O PALCO GLOBAL DA CONECTIVIDADE O epílogo desenrola-se em Lisboa, coroada Capital Europeia da Inovação 2023 por criar um ecossistema aberto e dinâmico que envolve os cidadãos. Aqui, os três Cupra encontram o seu clímax e, mais uma vez, O CUPRA Connect ganha preponderância tornando,se o guia definitivo para a cidade. O Terramar navega inteligentemente, aproveitando os 118 km de autonomia elétrica, enquanto o sistema sugere os pontos de carga rápida mais próximos no cosmopolita Parque das Nações e permite pré-climatizar o habitáculo remotamente. O Tavascan vira cabeças na LX Factory, onde o seu design futurista parece dialogar em absoluta sintonia com a arquitetura industrial revitalizada. Porém, é junto ao MAAT (Museu de Arte, Arquitetura e Tecnologia) que a filosofia CUPRA atinge o seu expoente máximo. A curva orgânica do museu reflete a linha do Tavascan; a exploração de materiais ecoa no interior do Formentor; e a sustentabilida-de encontra o seu paralelo na eficiência do Terramar. Em Lisboa, a cidade não é um cenário: é a coprotagonista desta nova era. D REDAçâO FICHA TêCNICA CUPRA TAVASCAN VZ TIPO DE MOTOR Elétrico (2), síncrono de íman permanente POTêNCIA 340 CV (250 kW) BINARIO MAXIMO 679 Nm TRANSMISSAO Integral, caixa de relação única BATERIA lões de lítio, 82 kWh (77 kWh úteis) AUTONOMIA (WLTP) 568 km TEMPO DE CARGA 8h a11 kW CA (0-100%) 28 min. a 135 kW CO (10-80%) V. MAXIMA 180 Km/h (limitada) ACELERAçAO 5,59 (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 16,5 kWh/100 km (misto) EMISSóES CO2 (WLTP) 0 O g/km DIMENSóES (CILIA) 4.644/ 1.861 / 1.597 mm PNEUS 235/55 R19 PESO 2.273 kg BAGAGEIRA 5401 PREçO 66.581 EUR LANçAMENTO Setembro de 2024 O Tavascan é um dos ex-líbris do design CUPRA com linhas esculpidas, formas angulares e vários apontamentos em cobre. PORTO | I | | I | O Porto Innovation Hub (PIH) é um espaço de cocriação/sinergias que visa promover a inovação urbana na Invicta, envolvendo cidadãos, colaboradores do próprio PIH e a gestão municipal para melhorar a qualidade de vida na cidade e desenvolver um ecossistema de inovação. Basicamente, o PIH trabalha para transformar a forma como a autarquia presta os seus serviços, tornando-os mais modernos, eficientes e centrados nas pessoas. O cenário histórico e deslumbrante da invicta alia-se na perfeição às novas tecnologias DCURSO DO DOURO PARECE CONFLUIR NA ATUAL CORRENTE DA ELETRIFICAçaO ú COVILHã A Covilhã integra oficialmente a Rede Internacional de Cidades Criativas da UNESCO (UCCN) desde 2021, no campo criativo do Design, devido à sua forte e antiga tradição como “cidade-fábrica” e “cidadeacadémica”, o que resultou num “nicho artístico e de conhecimento” intrínseco à sua identidade. Esta distinção reflete o compromisso da cidade em usar a criatividade e o design como um motor para O desenvolvimento. Covilhã, a “cidade-âncora do talento” com distinção da UNESCO para o design e tecnologia Formentor, SUV em formato compacto com espaço para cinco ocupantes e bagageira ampla, à medida das exigências familiares. FICHA TéCNICA CUPRA TERRAMAR VZ 1.5E-HYBRID 272 CV DSG TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.498 cm3 POTéNCIA 177 cv entre as 5.500 e as 6.000 rpm BINâRIO MAXIMO 250 Nm entre as 1.500 e as 4.000 rpm TRANSMISSâO Dianteira, caixa automática 6 velocidades SISTEMA ELéTRICO TIPO DE MOTOR Síncrono de ímanes permanentes POTéNCIA 116 CV (85 kW) BINâRIO 330 Nm BATERIA lões de lítio, 19,7 kWh (úteis) AUTONOMIA (WLTP) 118 km SISTEMA HiBRIDO TIPO DE MOTOR Gasolina-Elétrico, PHEV POTéNCIA (TOTAL) 272 CV (200kW) BINâRIO (TOTAL) 400 Nm V. MâXIMA 215 km/h ACELERAçâO 7,3: (0a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 0,5 l/100 km (misto) EMISSôES CO2 (WLTP) 11 g/km (misto) DIMENSôES (CILA) 4.519/ 1.863 / 1.584 mm PNEUS 225/40 R20 PESO 1.930 kg BAGAGEIRA 400-490 PREçO 56.684 EUR LANçAMENTO Outubro de 2024 TERRAMAR HiBRIDO PLUG-IN COM AUTONOMIA ELéTRICA DE 118 KM Independentemente da versão, a CUPRA aposta em interiores de linhas vincadamente desportivas com foco no condutor. O projeto Lisboa Capital Europeia da Inovação 2023 ajudou a lançar 370 empresas FICHA TeCNICA CUPRA FORMENTOR VZ 1.5 E-HYBRID 272 CV DSG TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.498 cm3 POTeNCIA 177 cv entre as 5.500 e as 6.000 rpm BINâRIO MâXIMO 250 Nm entre as 1.500 e as 4.000 rpm TRANSMISSâO Dianteira, caixa automática 6 velocidades SISTEMA ELeTRICO TIPO DE MOTOR Síncrono de ímanes permanentes POTeNCIA 116 CV (85 kW) BINâRIO 330 Nm BATERIA lões de lítio, 19,7 kWh (úteis) AUTONOMIA (WLTP) 116 km SISTEMA HiBRIDO TIPO DE MOTOR Elétrico-Gasolina, PHEV POTeNCIA (TOTAL) 272 CV (200 kW) BINâRIO (TOTAL) 400 Nm V. MâXIMA 220 km/h ACELERAçâO 7,2 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 0,5 l/100 km (misto) EMISSôES CO2(WLTP) 10 g/km (misto) DIMENSôES (C/LA) 4.451 1.839 1.537m PNEUS 245/40 R19 PESO 1.742 kg BAGAGEIRA 345 | PREçO 54.557 EUR LANçAMENTO Outubro de 2024